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Sujet: Re: nouveau radiateur d huile gcraft Dim 15 Mar - 9:17
salut t'aurais le numéro de pièce pour connaitre le prix? je ne sais pas trop ce que ça peut donner en efficacité mais au niveau look c'est plutôt sympa à+
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Sujet: Re: nouveau radiateur d huile gcraft Jeu 6 Aoû - 21:42
j'ai dû attendre 15 jours pour l'avoir. niveau efficacité je peux pas dire pour l'instant ça fait que deux jours. sinon niveau look ça donne une petite touche du style pièce rapportée.
Nombre de messages: 11534 Localisation: Ajaccio Date d'inscription: 16/03/2005
Sujet: Re: nouveau radiateur d huile gcraft Ven 7 Aoû - 7:17
salut oui, si ça intéresse du monde on peut toujours voir s'il y a possibilité d'en faire rentrer le problème avec les pièces g craft c'est que les prix sont souvent assez élevés même en se servant directement au japon à vous de voir à+
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Sujet: Re: nouveau radiateur d huile gcraft Ven 7 Aoû - 12:14
Salut, Pour en avoir fait rentrer avec d'autres pièces avec d'autres forumeurs .... Le radiateur coute: Refroidisseur d'huile : 14.700 Yen = 109€ promotion a 13.970 Yen = 103€
environ 10€ de frais de port par radiateur ...
Pièce très ''custom'' coté estétique ... mais pas très efficace .... sur 125 et plus ....
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Sujet: Re: nouveau radiateur d huile gcraft Ven 7 Aoû - 12:36
MonkeyM@x-ZBM@x-D@xM@x a écrit:
Salut, Pour en avoir fait rentrer avec d'autres pièces avec d'autres forumeurs .... Le radiateur coute: Refroidisseur d'huile : 14.700 Yen = 109€ promotion a 13.970 Yen = 103€
environ 10€ de frais de port par radiateur ...
Pièce très ''custom'' coté estétique ... mais pas très efficace .... sur 125 et plus ....
@+
Merci Max pour les précisiosn c'est où pour paser commande mon nouveau va en voir besoin
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Sujet: Re: nouveau radiateur d huile gcraft Ven 7 Aoû - 19:20
salut oui, au niveau tarif ça coute une centaine d'euros, pas vraiment donné c'est prévu pour décorer les culasses de 50, c'est clair que sur un 125 il faudra prévoir la taille au dessus à+
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Sujet: Re: nouveau radiateur d huile gcraft Ven 7 Aoû - 19:37
salut c'est prévu pour la pompe à huile d'origine, c'est pour cela qu'il est fixé directement sur la culasse il doit prendre d'ailleurs pas mal de chaleur ce qui limite ses capacités à bien refroidir l'huile à+