photos de la restauration de ma z50 1969

j'avance pas vite dans la restauration de ma Z50 1969. de toute façon c'est pendant la restauration que moi j'épouve du plaisirs! ensuite se sera de la contemplation... ;-)

lorsque j'ai acheter la Z50 les roues étaient brun-roux, les vises étaient rouillées, les pneus collés aux jantes et les chambres à air; éventrées.

donc voici ma roue arrière terminée... {la roue avant est pareil!} c'est du gris métallique pour la jante + 3 couches de clear et le moyeux c'est du rouge chrome métallique avec 3 couches de clear aussi!

p.s.: pour enlever la veille peinture le "sandblast" ou sablage par micro-billes a été utilisé ainsi qu'un apprêt ou "primer" fut appliquer généruesement pour que la peinture colle bien. ah! aussi les vises ne sont pas d'origine mais ce sont des honda de couleur gold "or".
elles me coûtent rien... ;-) (les vises)!

Invité

Salut Full!
'tite question de meme, tu pense faire une restauration classique ou tu veux le tuner une peu? Tu postera plus de photos, jaimerais ca voir ta rastau step-by-step.

A+

salut
ça flashe bien en tout cas, et au niveau du cadre t'en es où?
à+ brice4

salut Funk_Pucker, non ce sera pas classique! en fait je commence par tout vérifier et nettoyer et repeinturer.
sur certaines pièces j'enlève les "bavures" de moulage.
chaque pièce est mesurer si j'ai les specs de celle-ci.
oui le cadre est terminé... passage au micro billage... si je change pas d'idée il sera noir ainsi que les fourreaux de fourche, le boitier du phare, le holder de taillight... tout ce qui touche aux footpegs... béquille.
j'aimerais bien remplacer le guidon d'origine par qquechose avec une cross-bar à la crf 50...
le silencieux ne sera pas d'origine
et qques autres goodies!

comme mentionné plus haut c'est sur du long terme...

le couvert de culasse peint en noir et le couvert du haut moteur coté droit qui vient de passer au sablage par micro-billes

le réservoir passer au sablage micro-billes, qui sera débossé et ....

...et sera réparer chez un spécialiste des radiateur d'autos... donc les trous seront fermés puis un revêtement spéciale empêchant la rouille sera appliquer sur la paroie interne du réservoir...

à suivre!
viking

Bien bien bien ;-)

salut
je sais qu'il existe des répliques de réservoir mais c'est vrai que si t'arrives à conserver celui d'origine c'est encore mieux
pour la peinture on va refaire les carters d'un moteur wave 100 au wrinckle, c'est une peinture noire mate craquelée qui est surtout utilisée sur les moteurs de harley
on ve reprendre nos bricolages car il fait moins chaud
et ton dax ça en est où au fait olivier?
à+ brice4

aujopurd'hui j'ai eu mon réservoir réparé!
$125.00 dollard canadien ou 85.93€ ça comprends un traitement interne du réservoir qui empêche la rouille de se reformer.
reste la finition avant peinture à faire... je fait des photos mais j'ai pas d'appareil numérique donc patience! Wink

à suivre...

alien

avant

après

autre vue

une autre du cadre passé au micro-billage

voilà...
sous peu je passerais à la peinture
et ce sera noir partout!
viking

hier le 24 septembre j'ai été porter les morceaux à la peinture; le cadre, le réservoir, le support à batterie, le phare avant et le support à batterie. se sera noir clair et surprise à suivre pour le réservoir...

bom

aujourd'hui le 5/10/05 le peintre m'a envoyer une photo de mon réservoir et par la même occassion me dire que mes morceaux étaient prêts!

donc voici le réservoir "frais peint" la où on voit le reflet du flash il va y avoir l'emblème de honda.

je prendrais une photo de groupe des morceaux avant~après!

je vais chercher les morceaux samedi.

bon j'ai eu le reste de mes morceaux!!! j'ai prit en photoS que j'aurais mardi car je suis à la vieille façon... développement de film...
en noir ça grossit... ça donne l'impression d'avoir un cadre "oversize"
avec les emblêmes honda ça fait vraiement beau!
les flammes sur le réservoir sont pas parfaites et tant mieux ça fait plus réel!

prochaine étape silencieux!
soit un big gun evo mini
ou
un minigunz

et commande du kit de joints moteur et de coussinets (caoutchouc) pour le réservoir...

à suivre!

bon la suite... ouais j'ai eu mes photos! donc voici un avant-après... d'abord le microbillage!

et la job de peinture!!!

Invité