J'ai en ma possession un dax 50cc skyteam qui a maintenant 2300km, et j'aimerais mettre un kit, mais jsuis nul en mécanique donc j'aimerais que vous me conseillez.

J'ai déjà repéré quelques kits, dont un sur le site "zubikes" à savoir le "kit piston / cylindre 85cc" à monter sur une culasse 50cc. Ensuite je pense qu'il faudrait changer le carbu, donc j'ai pensé au kit carbu mikuni PZ26. Ce qui me reviendrait au total à 150€. Est-ce que l'ensemble kit piston-cylindre/kit carbu conviendrait ou dois-je changer d'autres choses ?
Est ce que cet ensemble a un minimum de fiabilité ?

Merci de vos réponses

Salut!Le PZ26 est trop gros pour le kit 85cc,un 22 ou un bon PE24 ou VM 24 suffit!Par securité je changerai la pompe a huile aussi!Voilà!A+

Ok. Merci beaucoup

Mais je devrais pas aussi changer le pignon ? Le pignon 13 d'origine est pas un peu petit ?
Où est ce que je peux acheter une pompe à huile ?

Oui le pignon 13 tire court,mets un 15(tu a quoi comme couronne? combien de dents?),pour la pompe chez Zubikes,il en vends aussi!

Bonjour, moi aussi j'ai les memes questions que midnight, car j'aimerai bien mettre un kit sur mon dax (je ne sais pas encore lequel mais peut etre 88cc) mais on m'a soutenu que quand on met un kit il y a la masse de pieces a changer vu que les piece d'un 50 ne sont pas adapté. Et qu'il y a bcp de personnes qui n'exploite qu'a moitié leur kit vu qu'ils n'ont que peu de pieces adaptés.
Donc j'aimerai bien connaitre la liste des pieces a changer pour avoir une bonne configue.
J'espere que je raconte pas trop de la caca, mais merci quand meme pour vos reponses ^^

Oula tu me parles chinois là DAN974 ^^ J'ai tout d'origine..

le PZ26 n'est pas un 26 réel ...... comme toutes les copies chinoises .....
C'est un 22 au boisseau ........

Un tutoriel bien sympa pris sur le SDR (qui avait pris sur minibike), qui explique justement le montage des kit sur un bas moteur chinois .....

http://daxtoulon.xooit.fr/t3056-Montage-d-un-kit-88cc.htm

ou bien celui ci , présent sur le forum

http://daxteam.forumactif.com/conseils-techniques-f2/demontage-et-remontage-d-un-haut-moteur-t5739.htm

Bonsoir
Si vous ne voulez pas changer "un wagon de pièces" comme vous dites , le mieux est de monter un bon kit 75 light (kitaco c'est le top pour environ 100€) avec un carbu de 18 réels , c'est à dire un carbu avec un boisseau de 18 mm .on en trouve un grand nombre sur internet , le mieux étant un keihin pb18 mais c'est plus cher .Ensuite , changez le pignon pour un 15 dents à environ 10€ .Le pot d'origine est un peu trop bridé pour le 75 , mais ça avancera quand même déjà pas mal !
Allez salut!

Ben oui, on peut changer la culasse mais alors on explose le budget !

Ca nous apporte quoi de plus de changer la culasse ?

Certes, mais quel est l'intérêt ?