Tu un pro ^^ Parcourt le forum je ne suis pas le seul à prétendre cela . les carbu de 125 de tete c'est du 20-22 mm de plus quend j'ai démonté le carbu j'ai mesuré 17 et c'est marquer dessue d'ailleur il me semble parcontre tu a raisson la pipe est bien mini !

Une petite tof de la pipe avant usinage :



Bon je n'arrive pas à avoir un réglage vraiment nikel quand j'ouvre en grand j'ai toujours le moteur qui s'engorge j'ai monté l'aiguille mais pareil, alors je vais voir si en baissant l'aiguille d'un cran par rapport à l'origine si ça change en mieux.
Par contre la quand je met le starter (ferme le papillon) ça va mieux.
Bon je vais faire le teste.

Bon finalement s'était trop pauvre donc j'ai remis en position origine ça tourne mieux j'ai prix 50 en 3 devant chez moi mais quand j'ouvre en grand j'ai toujours petit soucis donc j'ouvre maxi 3/4 de poignée sauf si j'ai le papillon de fermé la je peu ouvrir en grand et la monté est linéaire.
Par contre je trouve qu'un DAX 50 c'est inutile vu la monté en régime ... autant prendre un scoot ou y greffer un moteur 2 temps lol

med ta pipe d'admition c'est de l'art moi coté moteur le trou etait donc plus petit et memepas au liieu on auai dit le travaille d'un homme bourré ^^°
par contre je capte pas ta derniere phrase surles dax 50cc
c'est peu puissant par raport a un scoot certe mais c pas aussi moche et fait pas lememe bruit de chiotte en plastoc ...
mais certe ensuite c'est question de gouts ...

Didonc ! Moi mon trou de pipe était commeme plus de 2 -3mm . je suis surpris des écart que l'ont peut avoir !

J'ai un skyteam 50cc full automatique sans vitesse a passé juste a tourné la poignée d'accélérateur, le débridage sera le même ?

non toi aussi ta pipe d'admission est brider donc toi ca équivaut a un débridage comme les scooter la pipe quoi .

Donc c'est pareil que sur le tuto mais sans le partie pignon ?

si tu peut aussi changer ton pignon par un de 14 c'est tout pareil .

a d'accord merci de l'info

salut a tous !!
moi j'ai le nouveau modele sacin avec reservoir 5,5 l, le débridage est il identique ? quelqu'un a t il deja debride son sacin ??

ceci dis je suis toujours en rodage a me trainer...j'ai decide de ne pas depasser le 30 au compteur de 0 a 300 km, est ce utile d etre aussi extreme ?

merci !

Salut moi aussi j'ai un sacin
je l'ai debrider et c'est exactement pareil.

super merci pour l'info, je débriderai le mien a la fin du rodage, pour tout faire dans les regles de l'art...Personellement je trouve ca plus dangereux de rouler en ville avec un 50 bridé sans reprise et des rapports de boite super etrange, qu'avec un 50 débridé et des rapports plus fluide, mais c'est mon point de vue.

kolimetre0 je suis tous a fait d'ac avec toi en ville sans débridé tu est un pot de fleurs
mais n'oublie pas que si tu debride tu va plus vite c'est d'autre danger qui se crée

ca va je suis quelqu'un d'extremement prudent...
sinon j'ai parcouru un peu tout les post sur le débridage, et il apparait que si on fait toues les modifs que tu cites, il semble bien pertinenet de changer le gicleur pour un plus gros, ou d'investir dans un carbu de 18, c'est bien ca?