Voila cher daxeur si vous avez des remarques a faire je l'ameliorerais



outillage indispensable :
fraiseuse electrique







surtout ne faite pas tombé de visse ou d'objet petit dans le moteur , vous vous sentiré telement con^^°


coté pipe/moteur j'ai fraisé en prennant la taille du troue carbu/pipe(une fois agrandit évidament) et cela donne ceci


LE FILTRE A AIR
pour le sortir le carbu doit etre enlevé et la pipe aussi

une fois retiré du dax on à ca


on ouvre on enleve la pastille sur la grille sans trop abimé la grille


le tuyaux qui amene l'air au filtre esr divisé en 3 un est bouché vous devez le déboucher pour avoir un résultat comme l'imag de dessous(il faut coupé un cutter est nessesaire)




les pignons, très simple cela evite au moteur de hurlé a la lune rien qu'a 45km/h




voila avec ses simples modification toutes mes vitesses sont utile je monte a 65 sur plat sans le poussé a bout 70 (mais il aime moin xD ) 45 en monté bref c un autre vehicule ^^
la partie pot d'echapement je l'ai pas encore faite j'ai juste tordu la derivation pour le filtre a polution mais sa chage pas vraiment a part le bruit (plus jolie quand c'est tordu et bloqué) sur ce bonne route daxxxeur et si vous vous faites controlé vous me connaisé pas !^^ ° meme si pour que les baroins remarque les modif sa veut dire demontage du vehicule et sa c que en cas de chute donc vous gamélé pas xD

(futur updait voulu: pot et changement de couronne car il hurle encore a la lune a la moindre ligne un chouilla droite longue)

Bonne idée, Merci à toi d'avance !

ah oui j oublié de précise contre tous ceux qui font des modif visible a premier coup d'oueil moi rien ne se voit de l'exteriur^^° un avantage

voila pour vous le post est pret meté tout les defaut je tenterai de corigé et de prednre de meilleur foto si il arreete de pleuvoir !


bonne route !
double des voiture c si agreable !

Je voulais savoir un truc , quand on débride la pipe , ne faut-il pas faire de réglages au niveau du carbu ? ( puisque l'essence arrive en plus grande quantité ) ...
Aussi , certaines personnes disent qu'il n'est pas nécéssaire de limer la pipe mais uniquement d'enlever les pièces noires qui sépare la pipe du carbu et aussi du cylindre ...
Dernièrement , le dax consomme plus après , non ?

oui tu devra faire un réglage du carbu , le truc noir c'est l'entretoise...si elle est là c'est pas pour rien donc agrandi le trou pour qu'il soit du même diamètre que la pipe mais ne la retire pas

moi j'ai pas consommé plus en débridant...par contre en changant le carbu là j'ai plus consommé ( normal...) a+

oK merci pour les infos mais , qu'est-ce qui change quand tu augmentes le diametre de l'entretoise ? ( ca va plus vite ok ) mais comme ca s'explique ?

plus dessence et d'air arrive au moteur tout simplement ^^° plus grande explotion et voila tout simplement ton moteur a plus de puissance et peut monté plus facilement dans les tours !

ps:genaralement les joint sont a la bonne taille se qui deconnec la pipe ( si tu est pas sur regarde la sortit du carbu si le jiont est a cette taille c bon )

salut moi sur mon dax je n'ai rien fait question performance sauf retirer le kit anti-pollution ( aucun changement mise a part que sa fait plus beau) et je fait du 60 km/h je ne sait pas a quelle vitesse allait le tien mais il devait pas avancer beaucoup.

bin le tient il va à 50 maxi daxdriver....les compteurs chinois sont faussé de chez faussé...

kit anti polution c loint d'etre la bride la pluq efficasse je penche aussi sur l'avis que ton compteur esty faussé moi j fait le test avec une voiture pour etre sur ^^°

moi y'a 15/20 km/h de diff...

seriiiieuxxx moi 2seulement !

bien c sur la roue donc logiquement kit ou pas kit tant que tu change pas le diametre de la roue rien ne change

c est une bonne idee de faire il y en as tellement qui demande ca sans cherche
lol
hadrien