Les pieces les plus utiles

Bonjour,
Pourriez vous me dire ce qu'il faut absolument modifier pour diminuer au maximum les risques techniques dans le temps?
De mon côté, voici ce que j'ai relevé pour l'instant:
- Vis de vidange aimanté
- Refroidisseur de soupapes

Merci à vous

bon je te fait un résumé

pneux
vidange huile moteur + fourche
amortisseurs
vis de vidange

c'est deja pas mal avec sa tu as un truk fiable

Salut,
et tu revisses tout, mais alors tout ce que tu trouves !
@+
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beaucoup subissent...trop peu agissent...encore 4 ans !

Concernant le filtre à air et à essence, est-ce utile de les changer?
Et pour la chaine, faut il aussi la changer?

Le filtre à air si tu veux par un cornet...

Pour le filtre à escence et la chaine ça ne sert à rien.

Le remplacement du filtre a essence ca ne sert a rien ? elle est bien bonne celle la...
La plupart des filtres a essence d'origine (en plastique...) fuient, voir le topic de marchi sur les kilometrages en replique. A remplacer d'urgence par un vrai filtre en alu si on ne veut pas d'essence sur les godasses...
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Zento's Replika

c'est bon t'énerve pas! je me suis gouré!

garde ton filtre à air d'origine, pour la fiabilité.
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st50s honda, 88cc full TB sauf culasse st70, AAC+pompe hd, carbu PC20, pot ixil carbone, 17x35...

WATCHMEN

>< LOL ^^

+1 moi mon filtre à essence c'est désintégré , heuresement que je l'ai changer par un bon en fer et en verre acheter 6 euro sur dirtbike-france
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