RATEES SUR SPIGAOU 125

salut a tous
passionné des mini 4t honda, heureux possesseur d'un honda Z50A année 1976 full origine,
et depuis peu d'un SPIGAOU 125, j'ai passé les 150km et la je me retrouve avec des ratées au accélération et meme a un regime régulier (n importe lequel), j'ai remplacer la bougie l antiparasite, nettoyer les fitre (robinet et supplemntaire), soufflé les durits, filtre à air propre, mais toujours pareil

auriez vous des idées sur ce probleme,
conseil ou tutos de reglage carbu?

merci d'avance

Tu as nettoyé ton carburateur ? plus particulièrement la cuve ? si une cochonceté s'est nichée là au tout début, elle peut te pourrir la vie un bon moment.

Si ce n'est pas ça, fais un essai avec un autre CDI.

Mais normalement les Spigaou sont garantis en magasin : tu ne devrais pas le leur ramener, tout simplement ?

@+
Marchi

salut
le réservoir est propre?

Yes reservoir propre

http://daxteam.forumactif.com/conseils-techniques-f2/reglage-carbu-t959.htm

sympa le tuto
mais sur le spigaou carbu bizarre avec pompe

carbu nettoyé
et toujours pareil,

Surement le réglage du carbu qui n'est pas bon.

@+.

oui surement
mais je ne comprend rien a ce carbu
pas de reglage d'air, pas de richesse, juste le ralenti

MAIS COMMENT FAIT ON POUR LE REGLER CE FOUTU CARBU???????????
Pourquoi on t ils mis un truc si compliqué, c'etait si simple avant! looool

AUTRES POINT a ajouter aux symtomes : variation de l 'eclairage quand il y a les ratées (bref il tourne carré), qu'il ne devrait pas y avoir avec une batterie, nan???

Des idées???

Ta vis de richesse sur le Spigaou est dessous le carbu coté pipe, pour la variation de l'éclairage c'est normale puisque cela dépend du régime moteur quand tu accéleres et que c'est linéaire ça éclaire normalement si ça hoquette l'éclairage baisse puis remonte etc, etc
La batterie est juste là pour les veilleuse fait un test à l'arret tu met les veilleuses ça s'allume et quand tu passe en feu de route rien car il faut que le moteur tourne Wink

merci pour ta reponse

Si tu veux pas etre emmerdé, monte une ligne de carbu James B. et là ça tournera correctement!

salut a tous
Apres apres tout les reglage possible et innimaginable (meme par un mécano), j'ai toujours ces fameuses ratée
(sur regime regulier et des qu'il force en cote), j'ai essayer un boitier racing mais toujours pareil

plus j'avance et plus j'ai des doute sur la fiabilité du carbu, que me conseillez vous en carbu de remplacement???

autre probleme : jeu au bras oscillant

VIVE LES CHINOIS

merci d'avance