[Tutoriel] Phares de jour Dax Skyteam/Spigaou/etc replique

Ouais Larsen c'est super ton truc!

... I lol'd .

Après un test de décharge batterie moteur arrêté, vous pouvez pousser pendant deux heures pleins phares, en cas de panne.

Pauvre batterie...

Je me recommande moi-même pour ce useful post Trop bon Larsen, t'es trop fort j'admire comme tu rulez

Salut !

Je ne trouve pas ça vraiment utile, t'a déja vu une réplique en panne toi ?!
Et au bout de deux heures, tu sera en panne de batterie en plus de ta première panne !



En parlant de phares, je n'est jamais compris (ni cherché à comprendre) pourquoi il y avait deux comodos...

Yess! Un premier amateur de mon super tuto, je te remercie, j'avais vraiment la sensation de poser ça comme ce que je fais chaque matin dans un endroit fort intime.

Eh, si tu pousses deux heures ton truc, perso la prochaine fois que je suis en rade, je t'appelle

La chose qui m'impose deux heures à pousser, c'est pas demain, je la laisse crever dans la fossé -sous les fougères, histoire d'avoir une chance de la récupérer le lendemain?-

Ils mettent deux commodos parce que c'est commode (!) d'homologuer son truc dans des tas de pays différents.. Australie, US, Europe etc

...sans avoir à changer trop de chose, si ce n'est les fils.

En Europe, normalement ils devraient imposer l'allumage du feu de jour, avec juste un commodo feu de croisement/route.. économie, certes, mais quoi de plus bon que de swapper quelques fils pour rendre tout ça compatible avec la majorité du marché mondial?

Les veilleuses (feux de position pour les jeunes), n'ont aucun sens vis à vis de la règlementation de nos jours. Ca reste une ampoule de secours "visible" en cas de panne complète du phare, c'est tout. Et ce n'est pas obligatoire depuis des années sur les 2 roues.

Enfin faut croire que tout ceci passe sans problème... à la DRIRE en france.

Mais vous DEVEZ allumer vos feux de croisement tout le temps, voilà pourquoi je propose cette bidouille à 2 francs cfa

Sympa l'astuce. merci

Par contre celà évitera t-il de griller des ampoules une après l'autre.? ? ? J'ai changé le faisceau, le régulateur...etc etc ..et rebelote. En une soirée, les codes lachent, puis le phare. C'est gonflant..! ! ! !

J'ai trouvé des BA20D en LED. Mais bon si c'est un soucis de régulation ........

Pour ceux qui l'ont testés la batterie ne se décharge pas trop vite?
Je pense surtout pour une conduite en ville ou le moteur tourne souvent au ralentis il n'y a pas un risque que la batterie ne se décharge plus vite qu'elle ne se charge?

Non, je ne pense pas, compte tenu du débit dès la montée en regime; Il suffit de prendre une mesure à l'homètre..

Je l'ai fais ça marche niquel merci

Très bon tuto merci!

Par contre, si la loi nous oblige a rouler avec les feu de croisement, peut on pas carrément ripper le comodo de droite (gain de la place pour un tirage rapide et une gaine de moins sur le guidon) si cette fonction n'est pas obligatoire en france?

De la balle : je viens de le faire
J'en ai bien chié pour sortir les causses mais le résultat m'a fait oublié la galère.
Merci pour ce bon truc de derrière les fagots.

salut, voilà je viens de découvrir ce tutoriel qui n'intéresse beaucoup, car je vais me servir de mon spigaou surtout la nuit (6h du matin et 19 le soir)
pour etre sur et pas faire de co---ries : il faut partir du commodo sur le guidon coté droit , suivre le fil (gaine) jusque dans le phare et là au niveau de la broche blanche , qui est au bout de cette gaine ; on change l'ordre des fils de ce coté là
c'est ça ??

Oui, en fait c'est simplissime, surtout avec la photo très explicite du tuto.
C'est très simple à comprendre, un peu galère pour sortir les causses si on n'a pas les bons outils mais ça vaut le détour

pitoux a écrit:

salut, voilà je viens de découvrir ce tutoriel qui n'intéresse beaucoup, car je vais me servir de mon spigaou surtout la nuit (6h du matin et 19 le soir)
pour etre sur et pas faire de co---ries : il faut partir du commodo sur le guidon coté droit , suivre le fil (gaine) jusque dans le phare et là au niveau de la broche blanche , qui est au bout de cette gaine ; on change l'ordre des fils de ce coté là
c'est ça ??

ok, merci je vais œuvrer alors

Un petit UP car le tuto est vide, j'aurais bien voulu faire la modif

Quelqu'un peut m'aider ?