Projet Dax panzerjager

J'ai des problèmes avec les cages à aiguilles d'un bras Pièces de pacotille chinoises interdites à la vente en France, en fait la cage intérieure ( axe creux assez long ) se mange très rapidement. J'ai réussi à la couper sans forcer à la scie à métaux, c'est de l'acier à ferrer les ânes. Je ne pense pas être le seul a connaître ce genre de souci...

hugolin a écrit:

J'ai des problèmes avec les cages à aiguilles d'un bras Pièces de pacotille chinoises interdites à la vente en France, en fait la cage intérieure ( axe creux assez long ) se mange très rapidement. J'ai réussi à la couper sans forcer à la scie à métaux, c'est de l'acier à ferrer les ânes. Je ne pense pas être le seul a connaître ce genre de souci...

de mon côté j'ai utilisé une dremel avec une petite fraise en carbure, j'ai fait sauter les aiguilles au tournevis plat et ensuite j'ai attaqué avec la fraise le contour de la cage à la limite de l'alu! ensuite on peut le chasser de l'autre côté.
j'ai préféré anticiper "mieux vaut prévenir que guérir"

panzerjager a écrit:

hugolin a écrit:

J'ai des problèmes avec les cages à aiguilles d'un bras Pièces de pacotille chinoises interdites à la vente en France, en fait la cage intérieure ( axe creux assez long ) se mange très rapidement. J'ai réussi à la couper sans forcer à la scie à métaux, c'est de l'acier à ferrer les ânes. Je ne pense pas être le seul a connaître ce genre de souci...

de mon côté j'ai utilisé une dremel avec une petite fraise en carbure, j'ai fait sauter les aiguilles au tournevis plat et ensuite j'ai attaqué avec la fraise le contour de la cage à la limite de l'alu! ensuite on peut le chasser de l'autre côté.
j'ai préféré anticiper "mieux vaut prévenir que guérir"

Je vais certainement devoir les changer aussi mais le principal problème c'est de trouver la cage intérieure, je pense devoir faire un montage à partir de roulements standards.

ça commence à prendre forme    

alors pour une fois, je mets deux bemole, les amortos en crabe, ca tiendra pas longtemps a mon avis et le guidon, enorme par rapport ala bestiole, mais je dis ca, c'est ta machine, donc tes gouts, donc ne reponds meme pas, si toi tu prefere comme ca.........

krs034 a écrit:

alors pour une fois, je mets deux bemole, les amortos en crabe, ca tiendra pas longtemps a mon avis et le guidon, enorme par rapport ala bestiole, mais je dis ca, c'est ta machine, donc tes gouts, donc ne reponds meme pas, si toi tu prefere comme ca.........

vos avis sont les bienvenus
pour les amortisseurs j'ai changé les silents bloc pour des plus dur et les axes haut et bas sont parallèles donc aucune contrainte, ne pas faire attention sur les photos il y a encore des entretoises à installer sur les axes inférieure et rien n'est fixé!

ok, tout va bien alors a part le guidon...........

salut
si je n'ai qu'un conseil à te donner c'est de remplacer le bras oscillant en cochonium par quelque chose de plus solide et donc de plus fiable, idem pour les deux pompes à vélo qui font office d'amortos, ils fuient déjà au niveau des spis au bout d'une centaine de km et je ne peux pas imaginer le résultat quand ils travaillent en biais, je ne sais pas qui t'a fourgué ce genre de pièces mais à mon avis c'est quelqu'un qui te voulait du mal  
je vends beaucoup de modèles Takegawa en ce moment, qualité au top et tarif abordable
à+

christian a écrit:

salut
si je n'ai qu'un conseil à te donner c'est de remplacer le bras oscillant en cochonium par quelque chose de plus solide et donc de plus fiable, idem pour les deux pompes à vélo qui font office d'amortos, ils fuient déjà au niveau des spis au bout d'une centaine de km et je ne peux pas imaginer le résultat quand ils travaillent en biais, je ne sais pas qui t'a fourgué ce genre de pièces mais à mon avis c'est quelqu'un qui te voulait du mal  
je vends beaucoup de modèles Takegawa en ce moment, qualité au top et tarif abordable
à+

Salut! mise à part les roulements, l'alu du bras oscillant est de bonne qualité "je parle en connaissance de cause, sur un ancien bras de la même marque j'ai découpé pour modifier et ressoudé au TIG et l'alliage est plus que correct!" pour moins de 300€ difficile de trouver mieux, pour les amortisseurs s'est certain, ce n'est pas du Öhlins! pour le Takegawa qu'appelles-tu? abordable! j'ai le tirage, commodo, et compteur compte-tours en také et kitaco à acheter
voici les références
09-01-0057
09-02-0231
756-1083700

salut
la qualité de l'alu chinois est très mauvaise, c'est très connu ici en Asie et les chinois eux mêmes le reconnaissent car ils préfèrent acheter des pièces japonaises d'occasion plutôt que des produits fabriqués chez eux pourtant bien moins chers
pour info un bras alu chinois coute environ 29$ soit approximativement 25€, tu te doutes bien qu'à ce tarif il ne s'agit pas d'alliage qualité aéronautique, oui, moins de 300€ c'est clair qu'on est à environ X10 de coef, le business est donc rentable pour les margoulins et la marge les incite à prendre des risques, enfin, les risques ce sont leurs clients qui les prennent, pas eux, je pense que le jour où il y aura un accident grave ils auront forcément des comptes à rendre, en premier lieu sur le fait qu'ils continuent de vendre sur leurs sites des produits interdits en France, l'info est connue depuis maintenant pas mal de temps mais l'appât du gain semble être le plus fort. Le bras Takegawa coute environ 515€, je pense que le prix est justifié vu la finition et t'auras surement moins le sentiment de te faire arnaquer qu'en achetant un de chez kakaspeed, c'est ce que pensent mes clients en tout cas, ils sont plus branchés moto que fauteuil roulant donc le fait de payer 200€ de plus ne les dérange pas plus que ça envoie moi ta liste par MP, j'ai deux groupages en cours chez Kitaco et Takegawa
à+

Salut à toutes et à tous! Après un petit moment d’absence due à un déménagement je suis de retour sur le projet!!!
Le voici actuellement



Prochaine étape selle en alcantara optique Harley-Davidson avec plaque inox

Salut,

J'aimerai savoir d'où vient la ligne d'échappement ( le silencieux je pense savoir mais le tube ? ).
Merci. Sinon je pense que cela doit être assez bruyant....

hugolin a écrit:

Salut,

J'aimerai savoir d'où vient la ligne d'échappement ( le silencieux je pense savoir mais le tube ? ).
Merci. Sinon je pense que cela doit être assez bruyant....

J’ai récupéré le tube sur un échappement zéro style et repris toutes les soudures
Pour le bruit c’est très très fort

Je dois bien avouer que si je n'aimais pas trop la deco au depart avec le camo seul, ensuite avec les stickers notamment le sticker "sergent" restylé, la deco devient originale et très très sympa.
La suite. ...

La suite!! je commence à voir le bout du tunnel:D  
remplissage du carter avec du mastic alu et résine




mise en place! parfait!! plus qu'à mettre en peinture




démontage et sablage des étriers

installation d'un maître cylindre de 125 cbr et création d'un support pour le vase






reste plus qu'à polir le support

Présentation du phare harley, beaucoup trop haut et pas assez profond!!! les supports seront remplacés

Mise en place du compteur!!!






et j'ai préféré enlever la barre de renfort du guidon pour plus visibilité et c'est plus joli

Super! comme d'hab ! la suuuuiiiitttteee!!!

ca c"est du bon boulot...........bientot la fin..........

krs034 a écrit:

ca c"est du bon boulot...........bientot la fin..........

oui bientôt la fin!!! enfin presque, petit problème! impossible de purger le frein arrière!!!
après avoir tout essayé, démontage du maître cylindre! le verdict tombe

il manque un morceau sur le joint supérieur! dans la foulée commande d'un kit de réparation! j’espère l'avoir avant ce week-end

kit réparation reçu!!! c'est bon tout fonctionne

Commande d'un kit de roulements all balls racing pour colonne de direction et installation

Création d'entretoise et mise en place des nouvelles fixation pour phare



mise en peinture par la suite

il commence a avoir une sacrée gueule..........