probleme guide chaine

Et bien j'ai deja 930 km au compteur de mon Pbr 125cc et j'en suis toujours aussi comptant sauf que j'ai des soucis mineurs.

Donc j'ai le guide chaine (la partie en plastique noir) qui s'est cassée (du moins une petite partie) et quand je roule j'ai l'impression que la chaine se met mal et ca fait un bruit pas trop catholique.
Pensez vous que s'est reellement necessaire?? , et que je pourrais le retirer??
J'ai deja vu des Zb et Pbr qui n'en avaient meme plus.


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Voila j'ai ete retirer ce guide chaine et il etait plus que temps car il commencait à etre rongé par la chaine.


J'ai egalement fait des photos pour vous demander si la chaine etait assez tendue d'apres vous.??
Je precise qu'il n'y a personne sur mon Pbr au moment ou je fais les photos

Il faut que tu fasses ta mesure de tension dans la position où la chaîne a le moins de jeu
(donc avec alignement "sortie de boîte"-"axes bras osc"-"axe roue AE")
Puis quand elle est bien tendue (1-2cm de flèche) dans cette position, voir si au maximum de détente de la
suspension AR ça ne risque pas de dérailler (essaye à la main, en faisant tourner la roue et en tirant la chaîne sur le côté).
Si la chaîne accepte de monter sur la dent, c'est qu'elle n'est pas loin de dérailler: le tendeur est indispensable..
Plus la chaîne est sale (sable, poussières grasses) plus le patin se bouffera vite..

juju-93t a écrit:

c'est dla m**** leur tendeur chez styteam!!!
j'ai a peine 900km et il est tout bouffé aussi...
quelqu'un a une solution pour ce pb???

Sur les Skyteam, je ne sais pas..
Mais j'ai eu une Montesa de trial, et là, ça aide bien un guide-chaîne.
Pour le bras, tant que la chaîne ne frotte pas dessus, il peut être en n'importe quoi: alu, ferraille, même plastoc rigide.
Pour le patin, il existe soit la roulette (sur billes SVP) soit un sabot en plastique antifriction.
En dépannage (qui peut durer longtemps), un patin en plastoc à jerrycan fait l'affaire: c'est du PEHD
(Poly-Ethylène-Haute-Densité).
A condition de ne pas avoir la chaîne pleine de sable: si le sable bouffe l'acier, il bouffera le patin en PEHD plus vite encore..
Une chaîne, ça se nettoie, puis ça se lubrifie..
J'ai honte: ça fait 2 mois que j'ai ma chaîne neuve .... dans son carton !