LE MONKEY DE QUINQUIN!

Merci Pan !

Une idée me trotte. J'ai bien envie de passer mon été avec le kit Kitaco 75 cc . Et pour cet hiver, monter un kit 88 cc (Kitaco, Takegawa, Daytona) !
Par contre, 6v NT ou 6v OT en fonction de mon bas moteur ? scratch

Le moment venu, vos conseil (toi, christian etc ...) seront les bien venus ! thumleft

Invité

coucou

le kit 88cc je ne te le conseille pas outre mesure ; la rectif des carter peut se faire à la dremel c'est une longue histoire de limage qui n'en fini plus ...

pour moi c'est une cylindrée mythique , qui a une très grande valeur setimentale : tu me diras il est con ce PAN ...oui mais c'est pour un daxou , justement

Le plus grand spécialiste monkey , gorilla que je connaise est christian ...il surnage le problème de loin , très très loin .cette personne peut te conseiller sur tes projets , a toi a lu annoncer ton budget

je pense que ton idée de rester dans la phylosophie japonaise pour améliorer ton honda est excellente , certes c'est pas donné .

une culasse supertruc bidule va t'apporter un bénéfice incroyable avec le carbu qui va bien , restes dans cet optique...

voila ce que j'en pense a vue de nez

pan

Il existe des kits 88 cc vendus complets avec culasse, cylindre, piston etc... qui s'adaptent sur mon bas moteur !!!

Invité

salut

chez rising sun tu auras le meilleur compromis : perf /prix .

j'ai trouvé quelqes défauts mineurs chez le ring sun au niveau de la finition des guides de

tige de cylindre et autres babioles ; mais avec une lime très douce cela passe très bien

le cylindre rinsing n'estpas entièrement en alu , des traces de rouilles attestent un alliage

ferreu , mais c'est de la très bonne came comparé au prix

un kit joint haut moteur takegawa est de rigeur , je les trouve largement supérieur a

toutes les autres merdes vendus sur le marché

puis il te faudra un refroidissement passif et actif pour 300 roros le tout ...mais bon tu

dois t'en douter un peu

pan

Ou alors, trouver un moteur honda 6v complet en 88cc prét a monter ! thumleft

Invité

coucou

mon avis

garder un moteur stock

non je verrai un 106 ou 108 avec une grosse culasse , bon il faut changer le villebrequin , c'est pas la mort non plus !

tu passes en carbu de 26 et puis tu joues sur la transmission pour avoir plus ou moins de pêche ou de recherche de vitesse.

tu choisis un bras osc intermédiaire pour garder l'agilité et la tenue de cap et tu accroches un parachute ....parce que ça va déchier sa mère et sa race

pan

Bon !
En novembre décembre, il fera jour ! mdr13

Merci.

Salut homer !
Merci , c'est pas tomber dans l'oreille d'un sourd !
Si sa ce fait , je manquerai pas de te contacter pour mettre tout ca aux points !
Merci !

Ya pas de problème thumright

Fait attention avec ton pot ça rend sourd !!! lol!

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Comme Homer j'aime manger , boire et faignasser !!!! Ha!! Ha !! doh ! ma famille arrive ....

Encore une petite question !
Est il possible de greffer un 4éme rapport sur mon monkey en restant en semi-auto ?

Tu es en 4 rapports lol!

avec le neutre mdr8

Il faut trouver une boite de ss50 thumright

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Et ca se monte niquel ?

Il faut juste revoir t'as demultiplication .
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Merci pour tout, bonne soirée et

A+