zhenhua 125 : trop de tension , deterioration de la batterie

Soucis avec la charge de la batterie de mon Zhenhua 125 de 2011.

J'avais trop de tension soit 15 à 16 volt aux bornes de la batterie d'ou en charge excessive de la batterie avec évaporation de l'électrolyte. En final , batterie complètement morte (changée neuve il y  6 mois et 400km). Cette tension était bien redressée mais pas limitée.
Apres avoir contrôler tous les fils , ainsi que les connexions électriques , j'achète une nouvelle batterie et un  nouveau régulateur ( neuf)  mais toujours le même problème de tension trop élevée et bouillonnement de l'électrolyte.
Y t'il des régulateurs déficients?
J'ai donc choisie une solution assez radicale qui a été de montée en parallèle de la batterie une diode zener 12 volt ( 50 watt) montée sur un petit support en aluminium pour dissiper la chaleur + une résistance de 2 ohm ( 50 watt) : résultat = tension de 14.1 volt .
Apres un petit tour , toujours 14volt , diode à 35°c environ , pas d'électrolyte sur le dessus de la batterie .
ça devrait éviter de "griller" la batterie ( puis les ampoules) .

Si j'ai un peu de temps , je vais essayer de voir pourquoi le régulateur ne fonctionne pas correctement bien que

ZHhugues

https://i.servimg.com/u/f86/19/48/64/41/img_3210.jpg

J'ai monté également une batterie GEL type YTX5L-BS , 12V5Ah: cela donne un peu plus de réserve au démarreur.
Mais , la batterie étant plus haute il faut rehausser la selle d'autant et descendre le verrouillage + centreurs.

salut
par principe replace toujours le régulateur chinois de pacotille par un modèle Honda
la prise est identique sur les modèles normalisés
à+