Modification gorilla

Aller c parti pour les modifs
Je commence par le train avant avec purge des fourreaux

C marrant c pas le mm couleur d'huile des 2 côtes...

Il fait la tête le gogo

Guidon reçu

On attend la suite...

Je suis deg il me manque les vis pour fixer les pontets et diamètre 10mm. Je suis passé à Leroy Merlin pour me dépanner c pas le mm filet chiotte...

J'ai trouvé un logo sympa

Sympa le logo, attention les vis Leroy Merlin sont de qualité classe 6.8 alors qu'il est préférable d'utiliser du 8.8 voire plus.

C'était provisoire mais de tte façon comme le filetage n'est pas bon je passe chez Motoland demain pour trouver mes 2 p'tites vis

Perso soit j'achète sur le web ( bricovis ) ou bien je vais chez un vendeur de pièces détachées automobile enfin nous avons sur Avignon un grossiste en visserie mais il vend au poids ( en général 100 g minimum ).

je commande toute ma visserie chez eux https://www.vis-express.fr/fr/

Retour de chez Motoland qui m'a fourni 2 vis d'occasion différentes mais c cache on s'en fout pour les pontets. Yen a une en 8.8 et l'autre en 10.9. merci à eux ils m'ont filé ça gratos 👍👍👍
Le filetage n'avait pas l'air d'être très commun...

Ca devait être du 10 par 125. Assez classique en moto.
En magasin de bricolage c'est du 10 par 150.

Temps de chiotte je monte le guidon en attendant le Comodo ça restera comme ça.
Forcément les pontets passaient pas dans le cintre à cause des soudures dans l'angle intérieur il a fallu limer la partie haute extérieur de chaque pontet.
Alors faut raccourcir ou pas? Ça paraît large qd même (70cm) je sais plus c'est long plus c'est bon

Oui cela parait un peu large, perso je réduit mes guidon au maxi, ce sont des minis motos....

cut!!!

En attendant les commandes j'attaque l'arrière pour mettre ton petit bras hugolin
Démontage mais je bosse cet aprem je finirai demain

Cela fait plaisir de voir qu'il va servir de nouveau.

Montage avec réhausseur d'amortisseur pour voir si je dois commander des plus grands que ceux d'origine, ça paraît pas mal avec une rehausse +3cm

Par contre je veux passer en 10 pouces mes pneus actuels k75 heidenau en 8 pouces 3.5 sont à 2cm du bord du bras oscillant et je peux encore reculer le pneu de 2cm
Ça passe pour vous?


BOUUUUUUHHHH qu'ils sont moches ces amortisseurs

Dernière question, c'est normal que le pignon de sortie de boite ait du jeu? (Latéral environ 4mm)

Oui tout à fait normal, merci pour les photos.

euh c moi ou la chaine va bouffer le bras en 2min
en y regardant de plus près j'ai une couronne en 29 dents et pignon en 16. Je peux mettre une couronne plus grande? ca vous parait bien comme rapport de transmission?
Je peux peut etre augmenter la taille des 2 non?

Oui c'est un problème classique.
Perso je suis passé en 18 dents à l'avant ( il faut meuler un peu le carter mais cela passe ), pour l'arrière j'ai du 25 mais cela tire long je ne te le conseille pas surtout avec le moteur d'origine ( je pense que tu pourras conserver ton 29 ).
Ensuite si cela ne suffit pas il faudra mettre des amortisseurs plus courts mais cela risque de faire pencher la machine vers l'arrière il faut alors raccourcir la fourche ou acheter des t en alu pour laisser remonter les bâtons. Je sais cela risque de faire pas mal de modifications mais c'est comme cela avec les minis.

25😱😱😱 ça doit être méga long!!!
L'objectif pour moi c de mettre une grande couronne sans trop modifier le rapport, quoique si je passe en 10 pouces ça va tout changer aussi. À priori le plus équilibré c 16x32 donc pour garder le mm rapport faut du 17x34, ça me ferait 5 dents de couronne en plus ce qui écartera la chaîne du bras. Les amortisseurs que j'ai commandé sont en 305 soit un cm de moins que ma rehausse. J'espère que ça suffira...

Oui rapport 1/2 en 10 pouces en 10 pouces mais en 8 pouces cela risque de tirer un peu court, commence par modifier l'avant cela coûte moins cher et c'est plus simple ensuite tu affine avec l'arrière. Effectivement je tire long sur mes machines.